正值多事之秋,更需谨守底线底盘车事

年8月9日11时，四川G42沪蓉高速华蓥段发生一起大型客车侧翻事故，G42沪蓉高速广安市至华蓥市方向单向封闭，过往车联可绕行广华大道、滨河东路，恢复通行时间待定。

同时据中国地震台网正式测定，8月9日18时51分在新疆克孜勒苏州阿图什市发生4.8级地震，震源深度15千米，震中位于北纬40.09度，东经75.95度。据移动人口大数据分析，震中20公里范围内人口数约人，50公里范围内约19万人，公里范围内约万人。

近来进入高温雷雨季节，类似事故频发，特别是这段时日，我国因为外部疫情输入和郑州水患的问题，被这两项给影响的一部分高速公路口或被毁或封闭，相关的工作人员忙得真是不可开交。。

碰上这种忙碌的时刻，就有很多人动起了歪脑筋，觉得国家可能没空管他们了，然后就开始做起了小动作。

比如在成都某汽车专卖店门口，就有一排没有安装车厢的“底盘车”待售。据悉，这些车被买走后，会在当地的小型加工厂加装便于超载的“加强型货厢”，以此进行违规运输。

一般厂家出厂的正规货厢其实是没有问题的，可无法满足一些消费者的超载需求。而商家也不能更不敢明目张胆地生产适合超载的违规货厢，因此为了迎合市场，一些商家就变着法出售“底盘车”。

这类特殊“加料”的货车虽然能运的重量更多，但却会因为过高的重量对地面产生严重压力。不仅容易破坏地面，同时因为货车超过设计载重，刹车就容易出现问题，咱们看到的一些大货车事故，多是此类原因产生。

针对此等特殊情况，国务院安委会派出了16个督导检查组，其中第十督导检查组就远赴四川省成都市，对一处货车交易市场进行突击检查。

此类情况必不在少数，但越是这种时候越是要管好自己，争取不给国家添麻烦。

接下来拉妹也会持续报道与货运有关的新闻，让广大货运司机得知第一手信息。